2019特立尼达和多巴哥国家新闻

特立尼达状态发射无人驾驶飞机的技术方案

谷校园/ 2019年12月12日/由Margaret Sanderson的


特立尼达状态 photo 美国联邦航空管理局估计商业无人机飞行员的需求将增加一倍以上,在未来五年。这是35万到2025年这一需求提供了一个绝佳的机会,那些谁是对这种技术感兴趣,并想谋生这样做。在开始从$ 40,000到$ 72,000美国范围的薪酬和可双海外。

在开始一月中旬,特立尼达和多巴哥国家将提供新浪彩票飞行的无人驾驶飞机的介绍航空技术类(avt160)。它是圣路易斯谷再合适不过了。在2015年美国联邦航空局批准圣路易斯谷作为指定UAS(无人机系统)测试站点,允许商业授权无人驾驶飞机运营商和研究人员飞到无人驾驶飞机最多15000英尺而不是标准的400英尺。虽然在15000英尺飞行不适合初学者,对于有经验的飞行员执照,可以在山谷进行(许可)。谷被选定为检测位置由于独特的地形,并与农业,电源线,太阳能电池板,沙丘和更沿天气状况的组合。这些因素使山谷极好的学习基地,为那些有兴趣在驾驶无人机。

阿拉莫萨县坚持通过允许授权飞行员飞到15000英尺的山谷美国联邦航空局颁发的COA(授权证书)。特立尼达状态访问这个特殊的豁免。

博士。埃弗特·布朗,对艺术和科学在学院教学院长,提出了程序管理。棕色搬到山谷两年前从怀俄明州,他在大学里教生物。有执照的飞行员UAS后,布朗就用无人机做野生动物调查和森林测量。他会教在春天的入门级。这些时间将适用于两个学期,长达一年的计划,开始明年秋天。故可能会转移到四年制大学课程。

特立尼达状态程序功能由发泡胶制成重达2.4磅,43英寸翼展固定翼无人驾驶飞机。固定翼无人驾驶飞机可以飞更长,收集比旋转翼单元更多的数据,这使得它们更适用于农业调查。农业是在圣路易斯谷这是闻名全国这里提出的土豆一大产业。大麦,小麦,藜麦,油菜,生菜,菠菜,苜蓿是在这个高沙漠山谷种植其他作物。

旋翼无人机,最经常使用的爱好者,也将在课堂上用来给学生一个全面的教育。在谷无人机活动的本地枢纽是浸在中心机场。

布朗说精准农业(无人机协助农业)的普及正在增加。他解释说,无人驾驶飞机可以使用红外技术,将决定农民的田地需要水或肥料的哪些方面的图片监测植被 - 即使确定是什么类型的肥料和多少来应用。包含在无人机数字存储卡收集数据。该卡插入到接收器上具有GPS(全球定位系统)的牵引自动化该进程作为农民驱动拖拉机到需要应用的精确坐标。布朗表示,亚洲无人机被用来施肥。

无人驾驶飞机也被用来映射并做航拍。房地产经纪人可以从空气中表示​​从上述财产的确切位置和布局的财产图片。电影作品经常使用无人驾驶飞机对飞行的场景。这是一个很多更便宜,比它具有人全部遇难直升机那么危险。直升机无法靠近电源线或风力发电机飞行,但无人机能。检查可以对太阳能电池板和移动电话发射塔,以及进行。

“我的一个朋友刚刚被雇佣做在加州管线巡查和他的起薪为$ 32 /小时。”布朗说。 “EMS服务,警长办公室和警察部门调查可以从空气中的事故现场(或灾害损失),他们可以使用红外技术在茂密的森林找到一个人。消防部门可以探测火灾并找到火是最热的建筑物或森林火灾,”他补充说。

美国不允许无人驾驶飞机目前携带的材料,但在弗吉尼亚州,amazon.com购买财产实验进行交付。无人驾驶飞机,它可以重达55磅,可以删除药物和小包装。这可能是在偏远地区或丢失在陆地或海上救生的受害者。

如果无人机飞行娱乐作为一种业余爱好,不需要许可证,但商业飞行员将必须至少16岁,并通过FAA的考试。 “我们要负责任地使用无人机 - 谁了解的规章制度,不与正常的空中交通干扰飞行员。在罗韦塔通春溪火在去年有人飞了无人驾驶飞机,并将其关闭空中作战几个小时,”布朗说。

除了成为认证飞行,学生可以完成在特立尼达和多巴哥状态与另外112地质,自然地理证书 - 天气和气候实验室,这使该证书为16学分小时的节目。虽然弹簧学期周一1月13日正式开始时,入门级(avt160)将开始在星期四1月16日的类的演讲部分星期四满足从6:30到下午8时30分实践经验将按照上周五的早晨从9到上午11时30该类准备联邦航空局部分107中试的学生。通过该测试后,学生可以再飞无人机市场。

“我认为我们已经把该程序是相当强劲。我们对生产是弥补将未来的技术飞行员一些非常远大的想法,”布朗说。 “对无人驾驶飞机的新用途是每周出现。学生将拿出你,我从来没有想过这个(技术)的新思路“。

为程序注册或打听一下, 联系医生。埃弗特·布朗.

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